Bei
der Durchsicht dieser Seiten bitten wir höflich zu beachten: |
Diese
Seiten dienen NICHT dem Voyeurismus. – In
Anbetracht der Tragik bitten wir bei der Durchsicht höflich
um Stille. – Ferner bitten wir, mit Rücksicht auf die
Verstorbenen und Hinterbliebenen, um einen rücksichtsvollen
Umgang mit den hier bereit gestellten Informationen. – Diese
Informationen sollen lediglich dazu dienen, weitere Unfälle
dieser Art in Zukunft zu verhindern, bzw. zumindest zu reduzieren. – Eben
damit nicht nur die Betroffenen, sondern auch die Fliegergemeinschaft
allgemein,
sowie ihre Freunde und Verwandten ihre Schlüsse aus solchen
tragischen Ereignissen ziehen können. Angaben zu den Unglücksursachen
beziehen sich auf erste, vorläufige Eindrücke von Augenzeugen
und Polizei. Die genaueren Ursachen entnehmen Sie bitte aus den offiziellen
Untersuchungsberichten des Bundesamtes für Flugunfalluntersung
(BFU). |
Unfälle
in 2004 mit Flugzeugen, welche eine UL-Zulassung
hatten (besonders auffällig hierbei: Der außerordentlich
hohe Anteil von schweren, s.g. "modernen"
UL-Flugzeugen mit 4Takt-Motoren): |
17.03.04:
CT-SW - Dern Pilot und 2. Person unverletzt. CT beim Touch&Gonicht mehr hoch gekommen. PR-Schlagzeile: "Überladen - ein ständiges Problem" |
14.04.04:
C-42 - Rhinsmühlen Pilot und 2. Person leicht verletzt. Nach Start in falsche Richtung gestartet und abgestürzt. |
18.05.04:
LO-120 - Gotha Pilot und 2. Person leicht verletzt. Wegen technischem Problem wurde das Rettungssystem aktiviert. |
07.06.04:
Dynamic - Gstadt / Chiemsee Pilot und 2. Person getötet. |
09.06.04: C-42 - Allendorf / Laan Pilot und 2. Person unverletzt. Leistungsabfall 912 und Bruchlandung. |
16.07.04:
Trike - Zweedorf Pilot und 2. Person getötet. UL (Trike) bei der Landung auf der Piste aufgeschlagen. |
25.0704:
Kiebitz - Aachen Pilot unverletzt, 2. Person leicht verletzt. Motorprobleme und anschließende Bruchlandung. UL: Totalschaden. |
12.08.04
TL-232 - Walldürn Pilot und 2. Person schwer verletzt. UL stürzte am Flugplatz zwischen 2 Wohnwagen. |
15.08.04:
Fascination - Pottschütthöhe Pilot getötet. Eine 2. Person war nicht an Bord. Nach Start abgestürzt und beim Aufschlag verbrannt. |
27.08.04:
Zodiak - Winterberg Pilot und 2. Person getötet. Vermutlich wegen Orientierungsverlust im Nebel in einen Wald gestürzt. |
05.09.04:
FK-12 Comet - Haren-Dankern Pilot und 2. Person getötet. Absturz während eines Flugtages und anschließend ausgebrannt. (2 Jahre zuvor kamen in Haren-Dankern schon einmal 2 Personen mit einer FK-14 Polaris zu Tode) |
25.10.04:
Samba - Limburg Pilot und 2. Person getötet. Das Flugzeug hatte eine tschechiche UL-Zulassung und ist beim Aufschlag ausgebrannt. |
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Die
traurige Bilanz für 2004: |
12
schwere Unfälle mit 11 Toten, 2 Schwerverletzten und 5 Leichtverletzten |
Besonders
tragisch: Bei den Unfällen mit den s.g. "modernen" UL-Flugzeugen,
sind 5 Menschen der insgesamt 9 Toten in ihrem Flugzeugen verbrannt.
Eine Todestart, die bisher in der "normalen" UL-Szene völlig unbekannt
war. |
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